ALFA ROMEO GIULIA GTA NAGEMAAKT de 2022, a escala 1:18 de SOLIDO.
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FOTOS E HISTÓRICO: SOLIDO OFICIAL

FORD PUMA RALLY1 HYBRID RALLYE MONTECARLO #19 SÉBASTIEN LOEB / I.GALMICHE de 2022, a escala 1:18 de la colección S Competition por SOLIDO.

"En enero de 2022, el campeonato del mundo entra en la era híbrida y descubre el nuevo “Rally1” que sustituye a los “WorldRallyCars” introducidos en 1997. Sébastien Loeb y Sébastien Ogier están en la salida de Montecarlo, cada uno al volante de un Rally1 diferente. . Tras esta magnífica lucha entre “los dos Sebs”, Loeb acabó ganando el Rally de Montecarlo 2022 tras el pinchazo de su oponente en la penúltima especial. ¡Obtuvo así su octava victoria en el “Monte-Carl’” en su primer rally al volante de un Ford y en su primer rally copilotado por Isabelle Galmiche! También se convierte en el primer ganador de la era híbrida en el WRC, ¡un momento histórico en muchos sentidos!"

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Excelentes acabados y detalles en cada vehículo como bien nos tiene acostumbrados SOLIDO.
FOTOS E HISTÓRICO: SOLIDO OFICIAL

FORD PUMA RALLY1 HYBRID GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED de 2021, a escala 1:18 de la colección S Competition por SOLIDO.
"19 de octubre de 2021, dieciséis años después de su primera prueba al volante de un Ford de rally, ¡aquí está Sébastien Loeb, de nuevo al volante de un Ford! ¡Esta vez, esta prueba se publicita! ¡El nueve veces campeón del mundo de rallyes está probando el futuro Puma Rally1 Hybrid y parece muy cerca de unirse al equipo inglés, M-Sport, para la temporada 2022!"
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FORD GT40 MK1 WHITE #130 H.GREDER / J.M.GIORGI TARGA FLORIO de 1967, a escala 1:18 de la colección S Competition por SOLIDO.
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AUDI R8 CAMO BODY KIT GUMBALL 3000 de 2013, a escala 1:18 fabricado en resina por GT SPIRIT.
Edición Limitada a: 999 unidades

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FUENTE FOTOS E HISTÓRICO: GT SPIRIT

TOYOTA TS050 HYBRID3 de 2017 Toyota Gazoo Racing 8th Le Mans, Spark
Con los pilotos:

S.BUEMI
A.DAVIDSON
K.NAKAJIMA


Artículo nuevo, se envía con vitrina.

Toyota 7 ,1968 Ediciones Prado
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SHELBY TOYOTA 2000 GT #23 (368) DAVE JORDAN SCCA CHAMPION USA de 1968 por DEL PRADO.

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PORSCHE 956 1/43 7º Winner Le Mans 1984
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PORSCHE 911 GT3-RS 2003 - 24 Heures du Mans 71º Circuit de la Sarthe, Ed. Altaya.
Con los pilotos :

S. MAASSEN
L. LUHR
E. COLLARD

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Peugeot 908 HDI FAP de 2009 77º Circuit de La Sarthe, Ed. Altaya
Con los pilotos:

M.GENÉ
D.BRABHAM
A.WURZ

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NISSAN R390 GT #32 3RD LE MANS de 1998 fabricado por Spark.
Con los pilotos:

A.SUZUKI
K.HOSHINO
M.KAGEYAMA

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MCLAREN F1 GTR de 1997 FIA GT Hockenheim, Ed. Altaya.
Con los pilotos:

J.NIELSEN
T.BSCHER

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MAZDA 787B (55º Winner Le Mans) de 1991 Spark
Con los pilotos:

V. WEIDLER
J. HERBERT
B. GACHOT

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MATRA MS670B de 1974 - 24 Heures du Mans, Ed. Altaya.
Con los pilotos:

Henri Pescarolo  
Gerard Larrousse


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LISTER STORM 1/43 de 2003 en el 24 Heures du Spa // Circuit Spa-Francorchamps, Ed. Altaya.
con los pilotos:

A.PICCINI
D.STERCKX
G.LANCIERI
G.PICKERING


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FORD GT40 MKII LE MANS de 1966 de Coches Prado.

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BMW  M3 GTR 24H Du Nürburgring 2004 de Editorial Altaya, por IXO.
Circuito de Nürburgring Nordschleife, con los pilotos:

D. MÜLLER
J. MÜLLER
J. STUCK
P. LAMY

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Aston Martin Lola B09/60 ,  de 2010 escala 1:43 de Editorial Altaya.
24 Heures du Le Mans 2010 78º Circuit de la Sarthe, con los pilotos:

P.Raquens
F.Mailieux
V.Ickx

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PORSCHE 993 GT2 LM  de 1999, a escala 1:18 fabricado en resina por GT SPIRIT.
Edición Limitada a: 500 unidades

"El Porsche 911 GT2 es un arma de elección en términos de resistencia y tiene reputación en todos los rincones del mundo. Naturalmente, ha sido equipado con un motor plano tradicional de 6 cilindros y 3,6 litros. En 1999, Konrad Motorsport introdujo el coche en la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo, las 24 Horas de Le Mans. Después de dos horas en el reloj, el equipo de Konrad-Ktchak-Slater estaba en el puesto 18. Es imposible contar cuántos 911 se llevan a cabo en esta carrera, y menos aún la cantidad de trofeos que se lleva a casa la marca alemana. Cada edición solo refuerza aún más la leyenda de Le Mans y Porsche."

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FUENTE FOTOS E HISTÓRICO: GT SPIRIT

PORSCHE 956LH WINNER LE MANS – 24H LE MANS – de 1984 con escala 1:18 de SOLIDO
"Victorioso en 1982, el Porsche 956 LH preparó el escenario nuevamente en el 83 y luego en el 84 cuando permitió que un francés, Henri Perscarolo, triunfara en casa. Una primicia para Porsche. No fue hasta 1998 cuando otro francés ganó las 24 Horas de Le Mans al volante de un Porsche."
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PORSCHE 956LH GANADOR - ICKX / BELL #1 en el 24H LE MANS de 1982 con escala 1:18 de SOLIDO
"¡13 años después de su primera victoria en Le Mans y un año antes de ganar el París-Dakar, Jacky Ickx se convirtió en una leyenda en 1982 al obtener un sexto éxito en la más legendaria de las carreras de resistencia! ¡También es su cuarta victoria con Porsche y la séptima para la marca alemana!"
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PORSCHE 956LH 24H LE MANS #21 ANDRETTI/ANDRETTI /ALLIOT de 1983 con escala 1:18 de SOLIDO
"La familia Andretti y el automovilismo es una gran y larga historia de amor. Todo comenzó con Mario, quien fue el segundo y último piloto estadounidense en coronarse campeón del mundo (en 1978). En 1983, asociado con su hijo Michael y el francés Philippe Alliot, Mario Andretti finalizó tercero al volante de un Porsche 956LH."
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PORSCHE 956 LH #8 FOLLMER, MORTON, MILLER de 1986 en el 24H LE MANS con escala 1:18 de SOLIDO
"Progresando a lo largo de la carrera en la clasificación, el Porsche 956 LH de Joest Racing conducido por George Follmer, John Morton y Kenper Miller finalmente terminó en el tercer escalón del podio al finalizar esta edición de 1986 de las 24 Horas de Le Mans."
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PORSCHE 936 LE MANS #BELL/ICKX WINNER de 1981 con escala 1:18 de SOLIDO
"Ya victorioso en 1976 y 1977, el Porsche 936 demostró que todavía estaba en la cima a principios de la década siguiente. Jacky Ickx y Derek Bell ofrecen una gran victoria a la firma alemana que acababa de ser derrotada por el coche francés de Jean Rondeau en 1980. ¡Era pues necesario reparar esta afrenta!"
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PORSCHE 936 24H LE MANS #12 REDMAN/BARTH/ICKX de 1979 con escala 1:18 de SOLIDO
"Segundo en 1978, Jacky Ickx ingresó a las 24 Horas de Le Mans de 1979 con la firme intención de buscar una quinta victoria. Primer líder después de una hora de carrera el sábado, el Porsche n°12 pinchó en la parte trasera izquierda poco antes de las 3 en punto y luego fue retirado de la carrera el domingo debido a demasiados cambios de correa."
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PORSCHE 935 MOBY DICK 24 HORAS DE LE MANS #79 FITZPATRICK/HOBBS de 1982 con escala 1:18 de SOLIDO
"Aunque Porsche ha desarrollado un nuevo coche, el 956, para la resistencia, se sigue hablando del Mobydick y ganando victorias. En 1982, el dúo británico John Fitzpatrick y David Hobbs terminaron cuartos en las 24 Horas de Le Mans con un 935 “Mobydick” y ganaron la categoría “IMSA/GTX”."
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PORSCHE 911 RSR 1000KM SPA de 1973 escala 1:18 de SOLIDO.
Piloto: J. Fitzpatrick
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Porsche 904 GTS de 1964 Edición de la American Challenge Cup con C. Cassel, a escala 1:18 de NOREV Collectors.
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MCLAREN F1 GTR SHORT TAIL, edición del 24H LE MANS de 1996 por SOLIDO.
"Victorioso en 1995 para sorpresa de todos, el McLaren F1 GTR fue muy popular entre los equipos privados en 1996. Como Gulf Racing. Así es como Gulf Racing colocó sus famosos colores en sus McLarens para las 24 Horas de Le Mans de 1996, incluido el n ° 33 conducido por Ray Bellm, James Weaver y JJ Lehto."
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